1、藍(lán)卡AIoT智慧城市停車平臺(tái)架構(gòu)

2、高位視頻解決方案-產(chǎn)品介紹

雙目高位視頻檢測(cè)器，是利用安裝在道路立桿高點(diǎn)的攝像機(jī)，通過視頻檢測(cè)技術(shù)，來檢測(cè)車輛駛?cè)?、駛離、車牌等狀態(tài)的一種裝置。

雙目高位視頻檢測(cè)器主要用于路面寬闊、無樹木遮擋、車位緊鄰、分布較為密集的路內(nèi)停車場(chǎng)景，同時(shí)也可應(yīng)用于室內(nèi)車場(chǎng)及路外露天車場(chǎng)場(chǎng)景，安裝在L型桿，高度6米，橫臂3.5米；一臺(tái)設(shè)備監(jiān)測(cè)范圍是8個(gè)停車位；通過視頻流檢測(cè)，深度學(xué)習(xí)算法分析出當(dāng)前車位有無車及車輛信息，再經(jīng)過TCP/IP通訊方式將車位狀態(tài)信息及車輛信息上傳，從而達(dá)成在系統(tǒng)端可實(shí)現(xiàn)對(duì)泊位智能管理。

3、強(qiáng)大的AI識(shí)別算法

①大傾角、超廣角

②3D與ReID大視野跟蹤

傳統(tǒng)高位視頻的視野較小，在車輛進(jìn)出時(shí)看不清車牌。利用ReID技術(shù)可擴(kuò)大視野范圍，更有機(jī)會(huì)看清車牌。對(duì)車輛進(jìn)行3D投影，對(duì)車輛的位置和角度跟蹤更加可靠。

③后臺(tái)AI算法識(shí)別

后臺(tái)利用AI識(shí)別算法進(jìn)行對(duì)車輛智能識(shí)別行為、狀態(tài)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

④提升污損、陰影、模糊車輛識(shí)別率

在各種光線環(huán)境下把車牌拍清楚并識(shí)別出來：

這其中涉及天氣影響、環(huán)境燈光（店鋪等）、路燈、樹影、車輛前后燈（車牌燈、倒車燈等）、車牌反光程度（藍(lán)牌、綠牌）。

對(duì)遮擋目標(biāo)的精準(zhǔn)識(shí)別/定位：在各種干擾、光線、遮擋情況下，保證不會(huì)丟車、夜間識(shí)別準(zhǔn)確、車輛定位精準(zhǔn)、誤判數(shù)量減少。

4、高位視頻識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)安裝示意

5、嵌入式AI智能視覺大腦

6.前端智能感知硬件

1、車位覆蓋：最多可覆蓋8個(gè)停車泊位

2、環(huán)境光控：自動(dòng)控制曝光時(shí)間、增益、白平衡，參數(shù)自適應(yīng)外部環(huán)境

3、防水防塵：設(shè)備外觀一體化設(shè)計(jì)，防雨、防塵、防雷、抗電磁干擾

4、設(shè)備鏡頭：雙路800萬星光級(jí)CMOS

5、識(shí)別算法：前端NPU嵌入式AI算法：3D、ReID跟蹤，大視野檢測(cè)

6、HDR技術(shù)：可以在不同的復(fù)雜光線環(huán)境下，把車牌和車輛同時(shí)拍清楚

7、專li技術(shù)：車牌焦點(diǎn)曝光專li

8、焦距調(diào)整：自動(dòng)化電動(dòng)變焦/視野調(diào)整

9、原生AIoT：內(nèi)置5G/4G無線上網(wǎng)

7.軟件平臺(tái)功能-政府監(jiān)管服務(wù)

①一張圖了解城市停車資源分

結(jié)合GIS地圖實(shí)時(shí)展現(xiàn)停車資源分布，熱力情況，為政府、企業(yè)提供交通規(guī)劃支撐,便于進(jìn)行動(dòng)態(tài)交通規(guī)劃。

②路內(nèi)外協(xié)同逃費(fèi)預(yù)警、欠費(fèi)追討

自動(dòng)預(yù)警：城市智慧停車平臺(tái)對(duì)異常出入場(chǎng)（如遙控開閘、人工免費(fèi)放行等）、異常收費(fèi)、長(zhǎng)時(shí)間滯留車輛、惡意頻繁進(jìn)出車輛、換班異常等進(jìn)行自動(dòng)預(yù)警。

欠逃費(fèi)追繳：當(dāng)欠費(fèi)車輛進(jìn)入停車位時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將欠費(fèi)車輛信息入場(chǎng)信息發(fā)送給對(duì)應(yīng)路段的巡檢員，巡檢員可在PDA中查詢到欠費(fèi)車輛的車牌號(hào)、欠費(fèi)數(shù)量、欠費(fèi)金額和停放位置，巡檢員可前往車主停放位置人工催繳。（支持短信、APP、微信公眾號(hào)）

③建立停車行為征信體系

建設(shè)城市智慧停車平臺(tái)的目的是為了緩解停車難的問題，但停車問題的解決不能僅依賴技術(shù)實(shí)現(xiàn)。即便施劃了泊位，但是不良的停車行為仍有可能影響后來車輛的通行和停放；惡意的逃費(fèi)欠費(fèi)，會(huì)導(dǎo)致日常的運(yùn)營(yíng)收入不足以支撐未來的建設(shè)；共享車位和錯(cuò)峰共享的車位，若逾時(shí)不駛出停車場(chǎng)，會(huì)影響車位所有人對(duì)車位的使用。

以上負(fù)面停車行為若能通過立法實(shí)現(xiàn)對(duì)車主的行為約束，是較好的選擇，但是若短期內(nèi)無法通過立法約束，一種選擇是通過建立平臺(tái)內(nèi)的征信體系對(duì)車主進(jìn)行約束。

8.軟件平臺(tái)功能-運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)

①實(shí)時(shí)停車收入分析展示

②各類報(bào)表可視化

③停車管理可視化

④7*24小時(shí)本地化客服運(yùn)維統(tǒng)一管理

⑤巡檢員管理

對(duì)巡檢人員的考勤及定位進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤。應(yīng)用程序可根據(jù)業(yè)務(wù)需要個(gè)性化定制考勤規(guī)則、班次等，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)每隔一分鐘上傳一次實(shí)時(shí)的經(jīng)緯度信息到道路停車后臺(tái)管理系統(tǒng)，通過管理后臺(tái)的地圖功能能查看到PDA使用人員的巡檢軌跡。

9.多種支付手段統(tǒng)一管理

10.實(shí)際路段案例