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一體化道閘技術(shù)特點(diǎn)

更新時(shí)間:2015-07-15      點(diǎn)擊次數(shù):2583
   一體化道閘技術(shù)特點(diǎn)

  一體化道閘采用一體化機(jī)芯:將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等四大件集成于一體。

  一體化道閘噪音低,散熱快。主機(jī)采用高靈敏限位開關(guān)及時(shí)間雙重保護(hù)控制,起落桿到位準(zhǔn)確。

  力矩平衡機(jī)構(gòu):采用*的平衡機(jī)構(gòu)和防顫動機(jī)構(gòu),動作快捷穩(wěn)定。

  自動閘桿:八角形桿、四方形桿、橢圓形桿可選,欄桿長度、顏色可選,高度受*選用折疊桿。

  機(jī)體:酸洗、磷化、靜電噴涂表面處理流程,耐風(fēng)雨,耐擦洗,抗紫外線,長期室外工作不褪色,不掉漆。

  機(jī)芯采用目前zui穩(wěn)定的非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu),零部件用五金件沖壓而成,不但使產(chǎn)品精巧輕便,且大大提高產(chǎn)品的精度,使壽命更長。

  一體化道閘電機(jī)設(shè)智能過熱保護(hù)系統(tǒng),在頻繁使用下控制了電機(jī)的升溫,使電機(jī)不易損壞。

  落桿過程能迅速響應(yīng)起桿或停止信號及地感應(yīng)信號,安全性高,誤動概率為零,特別設(shè)有延時(shí)保護(hù)功能,具有雙重控制功效。

  一體化道閘防砸系統(tǒng):多重防砸車系統(tǒng),可選防砸膠條。

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