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互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)登場(chǎng)

更新時(shí)間:2015-07-02      點(diǎn)擊次數(shù):5599
  “藍(lán)卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可為您解決哪些問題?1、緩解擁堵傳統(tǒng)停車場(chǎng)通行速度慢,在高峰時(shí)段造成周邊道路的持續(xù)擁堵,藍(lán)卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng),通過高清車牌識(shí)別攝像機(jī)99%的高識(shí)別率和高速變頻力矩道閘的高速抬桿功能,進(jìn)場(chǎng)時(shí)間從平均10秒提高到平均3秒;出場(chǎng)時(shí)間從平均22秒提高到8秒,極大緩解了進(jìn)出場(chǎng)排隊(duì)擁堵的問題。



  
  2、降低人工成本傳統(tǒng)停車場(chǎng)入口必須安排一名保安協(xié)助取卡、記錄時(shí)間甚至手動(dòng)抬桿等基礎(chǔ)工作;出口必須安排一名保安進(jìn)行收費(fèi)。藍(lán)卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng),可通過云服務(wù)和大數(shù)據(jù)功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)車流的分析和收費(fèi)通道的有效管理,合理安排人工。此外,還可采用ipad收費(fèi);、支付寶移動(dòng)支付;自助繳費(fèi)等多種支付方式,緩解收費(fèi)人員的集中收費(fèi)壓力。

  
  3、降低危險(xiǎn)系數(shù)入口票箱取卡發(fā)生的慘劇層出不窮,給管理方帶來了很大的隱患和損失。藍(lán)卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng),出入口通過車牌識(shí)別計(jì)算時(shí)間進(jìn)行收費(fèi),免去了取卡、收卡等可能出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的環(huán)節(jié)。此外,高速變頻力矩道閘*的慢速落桿功能,和微波車檢的敏感物體感應(yīng),保證車輛在高速通行的情況下,有效防止砸人砸車現(xiàn)象的發(fā)生。

  
  4、堵住收費(fèi)漏洞傳統(tǒng)停車場(chǎng)使用卡識(shí)別可造成車位資源管理失控、收費(fèi)管理失控、大量臨時(shí)卡丟失,系統(tǒng)內(nèi)的收卡收費(fèi)記錄遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于實(shí)際情況,大量停車費(fèi)有機(jī)會(huì)被收費(fèi)人員隱瞞。藍(lán)卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng),由于在車牌識(shí)別之外,還擁有車型識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別等技術(shù)配合,有效對(duì)無牌車、污損車進(jìn)行有效識(shí)別,避免逃費(fèi)現(xiàn)象。


  
  5、減小安裝難度、降低施工成本傳統(tǒng)停車場(chǎng)接線復(fù)雜,需要切開地面埋下地感線圈才可以感應(yīng)車輛進(jìn)出;藍(lán)卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)*采用全TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接及微波車檢技術(shù),接線簡(jiǎn)單、不用切地感,大大降低了項(xiàng)目的施工難度和施工成本。



  
  6、手機(jī)尋車、廣告增收系統(tǒng)在一般車位引導(dǎo)基礎(chǔ)上增設(shè)了路線導(dǎo)航、手機(jī)尋車功能,可通過查詢機(jī)或手機(jī)明確規(guī)劃尋車路線。更可通過招攬商家在查詢機(jī)上投放廣告、發(fā)布優(yōu)惠信息等,以此增加停車場(chǎng)收益。

  
  7、手機(jī)APP監(jiān)控、遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)可通過手機(jī)APP對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理,特別是監(jiān)控收費(fèi)情況。尤其便于同時(shí)擁有多個(gè)停車場(chǎng)的管理公司對(duì)每日收費(fèi)情況進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)??蓪?duì)停車場(chǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、車牌識(shí)別自動(dòng)糾錯(cuò),遠(yuǎn)程升級(jí)。
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