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對(duì)安全防范區(qū)域的巡邏工作普遍采用早期的人員鑒到或領(lǐng)導(dǎo)抽查等較為傳統(tǒng)的記錄方式。隨著時(shí)代的發(fā)展，它的弊端也越來(lái)越明顯地表現(xiàn)出來(lái)。這種巡邏方法可靠性差，效率低，真實(shí)性不足，容易出錯(cuò)，管理者不容易準(zhǔn)確掌握巡邏人員的工作狀況。絕大部分的社區(qū)都安裝了電視監(jiān)控系統(tǒng)。大部分人認(rèn)為有了電視監(jiān)控，再安裝感應(yīng)式巡檢器屬于重復(fù)投資。而實(shí)際情況不是這樣的。電視監(jiān)控往往和感應(yīng)式巡檢器是互補(bǔ)的。下面是關(guān)于電視監(jiān)控和感應(yīng)式巡檢器配合使用的優(yōu)勢(shì)說明：1、電視監(jiān)控只能出事后作為證據(jù)，而巡更巡檢因?yàn)楸０脖仨氃谝?guī)...

現(xiàn)在商業(yè)中心規(guī)模越來(lái)越大，有的甚至?xí)^一萬(wàn)個(gè)車位。車主應(yīng)盡可能將車輛停在目的地附近的車位，否則會(huì)走很多冤枉路，這既需要停車場(chǎng)的區(qū)域引導(dǎo)。高峰時(shí)期，往往“一位難求”，這就需要AI車位引導(dǎo)。停好車后，發(fā)現(xiàn)根本找不到出口/電梯口的明確方向。這個(gè)時(shí)候，導(dǎo)航的重要性就凸顯出來(lái)，在室外，我們可以通過GPS進(jìn)行定位和導(dǎo)航，在室內(nèi)就需要使用AI車位引導(dǎo)。那么AI車位引導(dǎo)應(yīng)用在停車場(chǎng)上有什么優(yōu)勢(shì)呢？停車場(chǎng)使用的問題是什么？1、到底能使用多少空位，管理員無(wú)法知道，只能手動(dòng)檢查。2、使用者不了解...

感應(yīng)式巡檢器是一種通過先進(jìn)的移動(dòng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，將巡邏人員在巡更巡檢工作中的時(shí)間、地點(diǎn)及情況自動(dòng)準(zhǔn)確記錄下來(lái)的安防產(chǎn)品。它是一種對(duì)巡邏人員的巡更巡檢工作進(jìn)行科學(xué)化，規(guī)范化管理的全新產(chǎn)品。是巡邏管理中人防與技防一種有效的，科學(xué)的整合管理方案。工作流程：感應(yīng)式巡檢器，沿著規(guī)定的路線巡查。同時(shí)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)巡檢地點(diǎn)，用感應(yīng)式巡檢器讀取巡檢點(diǎn)，工作時(shí)伴有振動(dòng)和燈光雙重提示。巡檢器會(huì)自動(dòng)記錄到達(dá)該地點(diǎn)的時(shí)間和巡檢人員，然后通過數(shù)據(jù)通訊線將巡檢器連接計(jì)算機(jī)，把數(shù)據(jù)上傳到管理軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)...

道閘可單獨(dú)通過無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行車輛，出場(chǎng)時(shí)，收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛。道閘的分類：按照控制部分的性能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報(bào)功能；根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘；根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。道閘的拉簧調(diào)整：1、接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落...

掃碼對(duì)講機(jī)體型小巧，分為4寸/10寸兩個(gè)規(guī)格，輕松實(shí)現(xiàn)掃碼付/被掃付/呼叫對(duì)講。配合藍(lán)卡LCD高速車牌識(shí)別道閘掃碼付一體機(jī)，即可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。這臺(tái)設(shè)備直連藍(lán)卡云坐席，可及時(shí)監(jiān)控并解決現(xiàn)場(chǎng)問題。掃碼對(duì)講機(jī)的掃描功能操作：1、一般情況下，可使用功能du鍵+上/下鍵的方zhi法啟用掃描功能?？梢栽陬l率模式dao下操作，這時(shí)，是以本機(jī)所設(shè)定的頻率步長(zhǎng)值向上/向下掃描對(duì)方所使用的頻率；也可在信道模式下操作，此時(shí)，是按照事先存儲(chǔ)在本機(jī)信道中的頻率進(jìn)行掃描。一旦掃描到對(duì)方的頻率，機(jī)器會(huì)停幾...

AI服務(wù)器是采用異構(gòu)形式的服務(wù)器，在異構(gòu)方式上可以根據(jù)應(yīng)用的范圍采用不同的組合方式，如CPU+GPU、CPU+TPU、CPU+其他的加速卡等。與普通的服務(wù)器相比較，在內(nèi)存、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)方面沒有什么差別，主要在是大數(shù)據(jù)及云計(jì)算、人工智能等方面需要更大的內(nèi)外存，滿足各種數(shù)據(jù)的收集與整理。AI服務(wù)器與普通的GPU服務(wù)器雖然組成上類似，核心計(jì)算部件都是GPU加速卡，但是不可等同，主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別：1、卡的數(shù)量不一致：普通的GPU服務(wù)器一般是單卡或者雙卡，AI服務(wù)器需要承擔(dān)大量的計(jì)算，...

北京奧林匹克公園，位于北京市朝陽(yáng)區(qū)，地處北京城中軸線北端，北至清河南岸，南至北土城路，東至安立路和北辰東路，西至林翠路和北辰西路，總占地面積11.59平方千米，集中體現(xiàn)了“科技、綠色、人文”三大理念，是融合了辦公、商業(yè)、酒店、文化、體育、會(huì)議、居住多種功能的新型城市區(qū)域。北京奧林匹克公園-鳥巢停車場(chǎng)系統(tǒng)，之前用普通道閘管理內(nèi)部車輛及外來(lái)辦事車輛。車輛經(jīng)過時(shí)，通過人工審核紙質(zhì)車證后通過遙控放行。但鳥巢停車場(chǎng)面臨的現(xiàn)實(shí)是：現(xiàn)場(chǎng)車流量大，來(lái)往車輛種類繁雜，這給內(nèi)部管理帶來(lái)很多麻煩，...

阿里中心位于深圳南山后海中心，總建筑面積約12萬(wàn)平方米，由地下室3層、地上4棟塔樓及附屬裙樓組成，塔樓間通過連廊(橋)連接，是一座以甲級(jí)寫字樓為主的高層建筑。阿里巴巴作為全國(guó)大的電子商務(wù)公司，將涉足電子商務(wù)全鏈條。按照當(dāng)初的規(guī)劃，阿里中心將作為阿里巴巴運(yùn)營(yíng)總部和阿里巴巴商業(yè)云計(jì)算研發(fā)中心。這棟被定為“阿里巴巴運(yùn)營(yíng)總部和阿里巴巴商業(yè)云計(jì)算研發(fā)中心”的阿里中心，是阿里巴巴在華南的寫字樓和總部大樓。在經(jīng)歷3年多建設(shè)期后，中心于2015年底竣工交付，并成為深圳后?？偛炕?面世的總部...

POE供電控制器是高清視頻車位檢測(cè)器的供電單元。高清車位引導(dǎo)POE供電控制器是高清視頻車位檢測(cè)器的供電單元，內(nèi)嵌穩(wěn)定電源轉(zhuǎn)換模塊及網(wǎng)絡(luò)信號(hào)控制轉(zhuǎn)接模塊；使用標(biāo)準(zhǔn)RJ45接口，將網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)與電源同時(shí)通過網(wǎng)線進(jìn)行傳輸，高效穩(wěn)定的同時(shí)又節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)間和成本。一般適用范圍：可用于原有通過插座、接線板、接線柱等方式獲取大單口不超過20A電流的用電設(shè)備?？梢詾橛秒娫O(shè)備提供設(shè)備重啟、設(shè)備電源管理、設(shè)備環(huán)境溫度監(jiān)控、環(huán)境濕度監(jiān)控、電流監(jiān)控，設(shè)備功耗統(tǒng)計(jì)、設(shè)備外界供電環(huán)境檢測(cè)。POE供電控...