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一體化道閘---產(chǎn)品功能：手動按鈕可以作“開閘”、“關(guān)閘”、“停止”操作；無線遙控可以作“開閘”、“關(guān)閘”、“停止”操作；停電自動解鎖、停電后可以手搖起桿；具有便于維護與調(diào)試的“自檢模式”；可以選配路閘及通道紅綠燈箭頭指導(dǎo)；一體化機芯結(jié)構(gòu)，同事適應(yīng)壓縮彈簧和拉伸彈簧應(yīng)對長調(diào)節(jié)；支持外置或者內(nèi)置車輛檢測器；停車場智能道閘系統(tǒng)所有款式閘桿頭拆換方便，可以滿足個性化選擇，并可實現(xiàn)互通互換；具有精美外光顏色搭配，經(jīng)典粉塵高溫烤漆(180-250度)不褪色；可以配置多種防砸系統(tǒng)，地感、...

智能識別停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等；智能識別停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機(可選配)、讀卡器、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘、車輛滿位顯示器等；出口系統(tǒng)：出口機箱、讀卡器、收卡機(可選配)、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘等；智能識別停車場管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進的圖像抓拍技術(shù)，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，...

藍卡視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過一系列智能識別功能檢測出車位狀態(tài)，車輛狀態(tài)，將對應(yīng)的空車位數(shù)顯示在區(qū)域空位顯示屏和車位引導(dǎo)屏上，幫助車主找到空車位多的區(qū)域，再通過綠色的空車位指示燈幫車主找到空車位的具體位置，自然具備對車輛的分流、疏導(dǎo)的功能，可減少擁堵，提率。該系統(tǒng)通過一系列車牌識別技術(shù)獲取車牌號，支持車主在查詢機、手機APP上輸入車牌號查詢對應(yīng)車輛的停放位置和取車路線，幫助返場車主快速找車。支持車主在自助繳費機、手機APP上輸入車牌號查詢和支付停車費用，幫助車主提前支付停車費后從出...

車牌識別攝像機是停車場系統(tǒng)zui常見的設(shè)備之一，很多不熟悉的客戶，會對車牌識別攝像機對車牌圖像的處理過程感興趣，本文小編就給大家介紹下具體過程。一、車牌識別攝像機對車牌圖像的預(yù)處理為了便于車牌的分割識別，車牌識別攝像機攝下的原始圖像應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧炼群蛯Ρ榷?。但通常?jīng)輸入系統(tǒng)獲取的車牌圖像信息由于光照條件、牌照的整潔度、攝像機的狀態(tài)(焦距、角度和鏡頭的光學(xué)畸變)以及車速的小穩(wěn)定等因素都會使圖像含有各種各樣的噪聲與畸變。例如由于光照度不均勻造成圖像灰度過于集中;由于攝像頭獲得的圖...

一體化道閘的機械特性：采用精密的四連桿機構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運行，不出意外。采用的全自動跟蹤平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而zui大限度地減小驅(qū)動功率和延長機體壽命。一體化道閘箱體采用先進的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，褪色。一體化道閘的電氣特性：一體化道閘采用機械行程開關(guān)，進行切電總保護。采用磁感應(yīng)霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，磨損偏移。采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制，死機。采用升降超時與...

傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)存在很多弊端，花費時間尋找車位，同樣耗費時間尋找車輛，方位不明確等等。而視頻車位引導(dǎo)擁有四大創(chuàng)新優(yōu)勢，已逐漸被市場所喜愛。下面一起來看下具體是哪四大創(chuàng)新優(yōu)勢。自動識別，快速準(zhǔn)確視頻車位引導(dǎo)終端的車牌識別率可達99%，支持無牌車檢測。得益于百萬高清像機及優(yōu)異的車牌識別算法，憑借數(shù)字寬動態(tài)技術(shù)及低照度清晰成像技術(shù)，車位視頻檢測終端在逆光、暗光等特殊環(huán)境下有良好的環(huán)境適應(yīng)性表現(xiàn)，解決采用模擬攝像機無法準(zhǔn)確定檢測與識別的問題。反向?qū)ぼ?，便捷舒適視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)可為...

高清車牌識別作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的zui重要手段，在智能交通發(fā)揮著重要的作用。除了在停車場系統(tǒng)的典型應(yīng)用，它在卡口系統(tǒng)，事件監(jiān)測系統(tǒng)和移動偵測系統(tǒng)中也有應(yīng)用，一起了解下。高清車牌識別在卡口系統(tǒng)中的應(yīng)用車牌識別技術(shù)較為典型的應(yīng)用為卡口系統(tǒng)，卡口系統(tǒng)通過架設(shè)在路段上的信息采集設(shè)備，實時采集、識別、記錄通過該監(jiān)控斷面的車牌信息，實現(xiàn)智能交通真正意義上的自動化智能?？谙到y(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于國道、省道、高速公路等應(yīng)用場景，整個系統(tǒng)的運行都圍繞著車牌號碼這個核心，車牌號碼識別是否準(zhǔn)...

一體化道閘技術(shù)特點一體化道閘采用一體化機芯：將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。一體化道閘噪音低，散熱快。主機采用高靈敏限位開關(guān)及時間雙重保護控制，起落桿到位準(zhǔn)確。力矩平衡機構(gòu)：采用*的平衡機構(gòu)和防顫動機構(gòu)，動作快捷穩(wěn)定。自動閘桿：八角形桿、四方形桿、橢圓形桿可選，欄桿長度、顏色可選，高度受*選用折疊桿。機體：酸洗、磷化、靜電噴涂表面處理流程，耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，長期室外工作不褪色，不掉漆。機芯采用目前zui穩(wěn)定的非等速運行機構(gòu)，零部件用五金件沖...

“藍卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識別停車場管理系統(tǒng)可為您解決哪些問題？1、緩解擁堵傳統(tǒng)停車場通行速度慢，在高峰時段造成周邊道路的持續(xù)擁堵，藍卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識別停車場管理系統(tǒng)，通過高清車牌識別攝像機99%的高識別率和高速變頻力矩道閘的高速抬桿功能，進場時間從平均10秒提高到平均3秒；出場時間從平均22秒提高到8秒，極大緩解了進出場排隊擁堵的問題。2、降低人工成本傳統(tǒng)停車場入口必須安排一名保安協(xié)助取卡、記錄時間甚至手動抬桿等基礎(chǔ)工作；出口必須安排一名保安進行收費。藍卡互聯(lián)網(wǎng)+智能識別停車場管理...